2月9日油價調整零售價終於要跌了 春節假期出行成本小幅收窄

　　國際油價維持震盪下行態勢，據金聯創測算，截至2月6日第七個工作日，參考原油品種均價爲66.53美元/桶，變化率-1.29%，對應汽柴油價格將下調95元/噸。距離調價窗口僅剩三個工作日時間，後期原油仍將維持弱勢運行，故本輪油價下調爲大概率事件。

　　進入本輪計價週期以來，數據顯示，美國原油產量進一步上升，國際油價下行壓力加大。雖然期間石油產品需求數據表現強勁，且高盛集團上調價格預期，爲市場帶來樂觀預期，油價收盤一度走高。但之後，美元觸底反彈，同時，美國國內活躍鑽井平臺的激增，對油價進一步打壓，國際油價再度走跌。整體來看，國際油價維持震盪下行態勢，本輪變化率由正轉負，且負向區間不斷加深。

　　據金聯創測算，截至2月6日第七個工作日，參考原油品種均價爲66.53美元/桶，變化率-1.29%，對應汽柴油價格將下調95元/噸。距離調價窗口僅剩三個工作日時間，後期原油仍將維持弱勢運行，故本輪油價下調爲大概率事件，這將是年內首輪下調，也是時隔7個多月之後再度下調，預計汽柴油下調幅度將超百元。

　　自2017年7月21日以來，國內成品油零售價開啓了9次調價窗口，且全部兌現上調。汽油累計上漲1285元/噸，柴油累計上漲1235元/噸，摺合升價92#汽油、0#柴油分別約上漲1元和1.06元。經過這9次上調之後，國內終端用油成本明顯增加。經過粗略計算，容積約60L左右的普通家用轎車，加滿一箱汽油較17年中旬增加費用60元/噸左右。而一輛月跑1萬公裏，百裏油耗30L物流運輸車來算，每月將多支出費用約3180元。物流運輸佔柴油消費約爲60%，因此柴油零售價上漲，物流運輸行業費用大幅增加。

　　雖然本輪零售價下調幅度有限，但零售價長達半年之久的上漲之路終結，對終端用戶來說仍然欣喜。並且，本輪下調適逢農曆春節，私家車外出增多，出行半徑擴大，汽油消耗量加大，出行成本可少量減少支出。同時，加油站仍有優惠，因此出行壓力不大。但假期間，物流運輸基本停止，柴油價格小跌，對終端影響不大。